2009-01-22
一个是东北亚国际航运中心的“旗舰”，一个是全国海洋渔业的“龙头”。昨天下午，大连港集团与辽宁省大连海洋渔业集团公司正式联手，在香格里拉大饭店签订了合作框架协议。大连港集团和辽渔集团将在客运滚装、杂货运输等港口业务领域加强合作，以提高大连地区客运滚装等港口服务的整体水平，实现港口岸线资源的统一规划和有效利用。此举不仅加快了大连地区港口建设和资源整合的速度，更有力地推动了大连国际航运中心建设。市领导夏德仁、戴玉林和相关单位领导出席签字仪式。
协议规定，双方将在客运滚装、杂货运输等港口业务领域加强合作。在客滚运输业务方面，未来大连地区客运滚装码头将集中在辽渔集团大连湾港区建设与运营。双方将共同组建“大连客运滚装码头有限公司”（合资公司），合资公司注册资本2亿元，双方分别占有50%的股权。合资公司成立后，将直接或设立分公司经营大连港大连湾港区、辽渔集团大连湾新港港区、大连港大港区客运滚装码头业务。在杂货业务合作方面，辽渔集团现有除水产品以外的杂货业务，将全部转移至大连港大连湾港区，杂货码头将由合资公司收购并改建为客滚码头，由合资公司经营。此外，双方还将在水产品冷链、客滚运输业务合作方面探讨合作。
夏德仁对协议的签署表示祝贺，他说，大连港集团和辽渔集团签署合作框架协议，是大连国际航运中心建设过程中的大事，也是省委、省政府，市委、市政府高度重视的一件大事。两家企业都是各自领域内的“排头兵”，这次联手合作不仅可以资源互补，实现双赢，相信还会出现“人心齐，泰山移”的良好局面，共同为建造一个国际水平的客运滚装码头而努力。
大连港集团拥有世界一流的专业化深水码头，一流的港口作业效率，遍布全球的海上航运网络，通往内陆及环渤海各港的物流体系，已与众多世界著名的航运企业、码头经营人、物流商和大客户建立了良好的战略合作伙伴关系。大连港集团所属的大连港客运总公司主要从事国际国内客运、车辆滚装运输业务，公司现有泊位6个、客滚桥6座。并拥有国内客运滚装航线3条（连烟、连威、连长线），国际客运集装箱航线1条（连仁线）。公司还拥有相当规模的国内客运滚装、国际客运集装箱运输能力，客货运输营销网络系统完善。
辽渔集团是特大型渔业联合企业，集团已建立了水产品交易、冷藏、装卸、捕捞、冷藏运输、加工、进出口贸易，港口装卸与客滚运输、船用物资供应、船舶修造等一体化的港口经济产业链条，形成较强的企业规模，高效的管理体系，综合竞争实力居于全国同行业领先地位。大连湾新港港务公司是辽渔集团直属企业，主要从事港口装卸、客滚运输业务。港口吞吐能力2000万吨，现有泊位7个。辽渔集团及关联企业现有大型客滚船舶5艘，铁路专用线4110延长米。 |
|
用地规模１３平方公里，就业人口２８万，定位国际化区域性城市副中心
20090101昨日，小窑湾国际商务区奠基典礼在开发区小窑湾隆重举行。市领导张成寅、夏德仁、戴玉林、孙世超、姚家凯、钱忠杰、张荣杰、张世坤；老领导崔荣汉、毕锡桢、魏富海、卞国胜、李永金、林庆民出席了启动仪式。市直有关部门、先导区党工委、开发区各部门以及施工单位的代表参加了启动仪式。
小窑湾位于大连北部，是我市北进战略的核心区之一，是沿黄海发展轴的重要战略节点。小窑湾国际商务区的定位是：大连国际化、区域性的城市副中心。建成后将成为面向东北亚的国际性现代服务业集聚区，辐射东北沿海经济带的生产力服务中心，服务大连东部地区的公共活动中心；最适宜创业居住的新城区。具有商贸金融、商业服务、行政办公、生产服务、文化娱乐、科技会展、体育休闲、生态居住等八大功能。小窑湾国际商务区规划用地规模１３平方公里，就业人口规模２８万。启动小窑湾国际商务区的开发建设，必将为大连新一轮大发展增添新动力，搭建新平台。
夏德仁在致词中指出，小窑湾国际商务区正式开工奠基，是大连市城市发展与建设的一件大事。小窑湾国际商务区凝结着市委、市政府历届领导的心血。小窑湾的开工，是大连在新时期城市发展，开发区第二次创业的一件大事。因为，小窑湾将成为大连市新市区的一个国际商务区，将会成为大连市的一个副中心，对开发区在新时期的发展，更好更快的发展，将会产生引擎作用。
他希望开发区不辜负历届领导的希望，把小窑湾开发成为一个国际化新的产业基地，一个新的商务中心。夏德仁表示，在市委、市政府的领导下，在新的时期，大连开发区一定会有一个更快的发展，特别是在中央做出扩内需、保增长这样新的政策之下，开发区能有一个新的发展。
开发区管委会主任张世坤在讲话中表示，开发区要按照市委、市政府的要求，三年见雏形，用十年或更多的时间，最终把这一区域建设成为大连新市区的标志区，成为提升大连城市功能，优化产业结构，引领开发区走向未来，迈向世界的强大动力。 |
１２月２日上午，一列装满集装箱的列车从长春东站出发，驶向几百公里外的大连大窑湾港，这标志着长春内陆港正式开始运营。
在长春市建设内陆港，是２００７年长春市党政代表团到大连考察时，双方政府明确提出的合作意见。仅仅经过１５个月，大连便把“船舶”靠泊在了长春“内陆港”。总投资４亿元人民币、设计年吞吐量为１５至２０万标箱的长春市内陆港位于长春东站，是一个没有水，没有船的陆地港口。除装船卸货以外，长春内陆港具备了港口的其他所有功能：能够为客户提供租船、订舱、签发提运单、拆装箱等海港特有的专业服务。内陆港还能为客户提供进出口货物报关、报检等通关服务，使内陆企业在长春就能办结通关手续。 |
|
2008-12-03
昨日上午，一列装满集装箱的列车从长春东站出发，驶向几百公里外的大连大窑湾港，这标志着长春内陆港正式开始运营。中共吉林省委书记王珉，吉林省省长韩长赋，吉林省委常委、长春市委书记高广滨出席了运营仪式；市长夏德仁和长春市市长崔杰、沈阳铁路局局长王占柱等分别致词。
在长春市建设内陆港，让大连大窑湾的船驶进“长春港”，这是2007年长春市党政代表团到大连考察时，双方政府明确提出的合作意见。大连市政府对此高度重视，并取得了沈阳铁路局的大力支持，形成了大连市政府与长春市政府、沈阳铁路局、大连港集团四方合作建设长春内陆港的格局。仅仅经过15个月，大连便把“船舶”靠泊在长春“内陆港”。总投资4亿元人民币、设计年吞吐量为15万至20万标箱的长春市内陆港位于长春东站，是一个没有水、没有船的陆地港口。除装船卸货以外，长春内陆港具备港口的其他所有功能：能够为客户提供租船、订舱、签发提运单、拆装箱等海港特有的专业服务。它实现了海港功能的延伸，实现“陆港”与“海港”间运输链接的高密度、高效率，降低了内陆客户的运输成本，保证了陆港货物的及时出运和送达。内陆港还能为客户提供进出口货物报关、报检等通关服务，使内陆企业在长春就能办结通关手续。
夏德仁致词说，长春内陆港的启用，将把大连市的口岸优势与长春市的腹地资源及物流优势紧密结合起来，加强区域间物流合作的一体化，实现铁海联运和陆港联动。它充分利用了大连保税港的政策优势，可以把大窑湾保税港的优惠政策和功能延伸到长春，提升长春的口岸服务功能和城市综合竞争力。长春和大连有着多年的合作基础，长春内陆港的建成运营，将加深我们之间的合作。今后，随着两个城市合作领域的不断扩大、层次的逐渐提高，必将对东北老工业基地振兴起到更大的促进作用。
崔杰致词说，长春内陆港的建成运营，是由大连市政府动议，凝结了长春市政府和大连市政府以及沈阳铁路局、大连港集团两地、四方心血和汗水的丰硕成果，意味着长春也成为一座海港城市，拥有了自己的出海大通道。它可以有力地促进长春市开放带动战略的实施，全面提升长春在国内外的影响力和竞争力。相信经过两地四方的共同努力，内陆港一定会发展得更好，对长春老工业基地的全面振兴起到巨大的推动作用。 |
１１月２７日，大连港集团与沈阳铁路局签署了战略合作协议。双方将在市场开发、业务协作、资源配置、信息化平台建设等方面进行战略合作。市领导张成寅、夏德仁、戴玉林、姚家凯等出席了签字仪式。
夏德仁在致词中说，铁路是大连港的生存和发展的战略保障，更是大连国际航运中心建设的战略支撑，大连市以港兴市，对大连港来说是以铁兴港。铁路不仅有效助推了港口发展，更为大连市的繁荣和率先振兴做出了突出的贡献。沈阳铁路局与大连港结成战略合作关系，标志着双方进入了强强联合、共赢发展的全新阶段。夏德仁表示，市委市政府将一如既往地重视和支持铁路部门的工作。 |
|
|
|
|
<< Start < Prev 1 2 Next > End >>
|
|
Page 1 of 2 |
